A Escola Preparatória de Cadetes do Ar (EPCAR), sediada em Barbacena, promoveu a 2ª Jornada de Segurança de Voo. A iniciativa foi voltada para pilotos e tripulantes da Unidade e teve como objetivo fortalecer a cultura de prevenção de acidentes aéreos na Força Aérea Brasileira (FAB). As palestras foram ministradas a pilotos e tripulantes da Unidade e tiveram como objetivo fortalecer a cultura de prevenção de acidentes aéreos na Força Aérea Brasileira.
A capacitação contou com o apoio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) e foi realizada em coordenação com os Serviços Regionais de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA). A programação abordou temas relevantes, como risco de fauna, implantação do Sistema de Gerenciamento da Segurança Operacional (SGSO) e análise do acidente com a aeronave FAB 2724.
A primeira palestra da jornada teve como tema o “Risco da Fauna”, que destacou os perigos da interação entre aeronaves e animais, tanto em solo quanto no ar. Segundo o Chefe da Assessoria de Segurança de Voo da Diretoria de Ensino da Aeronáutica (DIRENS), Major Aviador Fernando Lopes da Silva, esse tipo de ocorrência exige preparo técnico e coordenação eficaz entre os tripulantes. “Em tempos de paz, é o principal risco na aviação. Quanto mais próximo do solo, maior a probabilidade de colisão. As ações a serem tomadas variam conforme o momento do voo. Se for durante a corrida de decolagem, é possível interromper. Se ocorrer mais à frente, será necessário continuar e gerenciar a situação em voo”, explicou.
O Tenente-Coronel Robson José Côrtes, Adjunto da Seção de Prevenção da Divisão de Investigação e Prevenção do CENIPA, apresentou as ferramentas disponíveis para a prevenção de acidentes, como os painéis SIPAER Civil e Militar. Ele também ressaltou a importância da implantação do projeto Safety Management System (SMS) na FAB. “O SMS é uma evolução na gestão da segurança operacional e reforça o papel do CENIPA tanto na prevenção quanto na investigação de acidentes”, afirmou.
Durante a apresentação, o oficial também apresentou um estudo de caso sobre o acidente envolvendo a aeronave C-98 Caravan, de matrícula FAB 2724, ocorrido em dezembro de 2023, na Terra Indígena Yanomami. Após decolar da Comunidade Palimiú, a aeronave precisou realizar um pouso de emergência. “Apesar da perda total do avião, felizmente não houve vítimas. Em todo acidente aeronáutico, quando não há crime ou indisciplina envolvidos, é possível extrair lições importantes para evitar que se repita”, destacou.
Para o Chefe da Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos da EPCAR, Capitão Aviador Rômulo Viana Valentim de Carvalho, a 2ª Jornada contribui para consolidar a cultura de segurança entre os militares da Unidade. “O evento amplia a percepção de risco em todos os níveis e promove o alinhamento entre os conceitos de gestão da segurança de voo e a realidade operacional da EPCAR, preparando nossos profissionais para uma atuação cada vez mais consciente, segura e eficiente”, concluiu.
ELOS DO SIPAER
Outro tema debatido durante a Jornada foi o nível organizacional da segurança de voo. A palestra foi ministrada pelo Assessor de Capacitação e Apoio à Prevenção do SERIPA III, Capitão da Reserva Janderson Firmino da Silva.
O oficial destacou que todos os envolvidos nas atividades operacionais, independentemente do cargo ou função, integram os elos do Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER). “Para elevarmos o nível organizacional, é imprescindível o comprometimento da alta direção, com diretrizes claras e objetivas, além do envolvimento de todos em um processo contínuo de melhoria da segurança de voo”, afirmou.
Segundo o palestrante, o entendimento coletivo sobre responsabilidades e a atuação integrada são fundamentais para o fortalecimento da cultura de segurança nas organizações militares.
Com informações: EPCAR.
